Lundi 7 avril 2008
se lance dans la course au tourisme spatial. La filiale de EADS, a présenté le 13 juin 2007 cet avion-fusée dédié au vol suborbital, en prélude au Salon international de l'aéronautique et de l'espace du bourget.
De la taille d'un jet d'affaires, cet appareil conçu pour les vols atteignant une altitude de plus de 100km sera en mesure de transporter environ quatre passagers pour leur permettre de flotter en apesanteur durant trois minutes, le temps d'un voyage dans l'espace. Le prix du voyage s'élèvera tout de même à 200.000 euros par personne.
La filiale d'EADS et l'équipe de l'Australien Marc Newson, qui a signé les lignes de l'avion et de sa cabine, s'accordent jusqu'à fin 2007, pour finaliser le "design" de cet avion-fusée et pour consolider les partenariats industriels et financiers:"Si le développement débute en 2008, le premier vol pourrait avoir lieu en 2012", précise Astrium, en soulignant que le coût du programme sera de l'ordre d'un milliard d'euros".
L'appareil serait construit dans le Sud-Ouest de la France. Astrium s'engagerait à construire 2 avions par an, soit une vingtaine d'engin à l'horizon 2022. Ce projet devrait uniquement faire appel à des financements privés, même si du fait des "avancées technologiques et des retombées locales" certains fonds publics pourraient être mobilisés en complément.
oit principalement faire appel à des financements privés, même si, du fait des "avancées technologiques et des retombées locales", "certains fonds publics" pourraient être mobilisés en complément.
Astrium
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